Многоступенчатый насос с разъемным корпусом серии MDK BB3

Насос типа BB3 серии MDK  представляет собой горизонтальный многоступенчатый центробежный насос с радиальным разъемом между подшипниками, изготовленный в соответствии со стандартом API 610 и предназначенный для непрерывной работы под высоким давлением и в тяжелых условиях в нефтяной, химической, энергетической и водной промышленности.

Его корпус разделен в осевом направлении вдоль центральной линии вала, что позволяет легко обслуживать без демонтажа двигателя или трубопроводов. Насос имеет двойное всасывание или многоступенчатую сегментированную конструкцию для достижения высокого напора и стабильной работы. Подшипники с обоих концов обеспечивают высокую радиальную и осевую нагрузку, низкий уровень вибрации и длительный срок службы.

Параметры
Диапазон расхода: 20 ~ 2500 м

Дальность полета: 60-1200 м.

Применимая температура:-40~+200℃

Расчетное давление: 16МПа

Расчетная скорость: 2980 об/мин1480 об/мин

Транспортирующая среда: Жидкость с содержанием твердых веществ не более 3%.

Области применения
Общее бытовое и промышленное водоснабжение и перекачивание воды; Сельскохозяйственная ирригация и дренаж, сброс паводков и аварийный дренаж; Гражданская очистка воды, Водопроводные сооружения, Опреснение морской воды; Кондиционирование, Противопожарные средства, Водоснабжение высотных зданий; Нефтегазовая и химическая обработка, Перекачивание абразивных жидкостей; Циркуляция воды на электростанциях, градирни и перекачка горячей воды. Горнодобывающая промышленность, питание котлов и т. д.

Структурные характеристики

1. Корпус насоса представляет собой горизонтальную многоступенчатую разделенную центробежную конструкцию с всасывающим входом и нагнетательным отверстием ниже линии вала насоса, что позволяет открывать крышку насоса для снятия ротора для технического обслуживания вместо перемещения двигателя и трубопровода во время технического обслуживания и капитального ремонта, а седло насоса и крышку насоса не нужно разбирать для обслуживания подшипников и механического уплотнения.

2. Корпус насоса является центральной опорной конструкцией, и из-за изменения температуры среды может возникнуть лишь небольшая равномерная деформация всего корпуса, которая окажет незначительное влияние на весь блок.

3. Двойная спиральная камера с водой под давлением автоматически уравновешивает радиальную силу, чтобы устранить переменное напряжение, действующее на ротор.

4. Благодаря всасывающей камере полуспиральной конструкции и увеличенной длине предварительного вращения можно улучшить антикавитационные характеристики насоса.

5. Помимо обеспечения соответствия требованиям к уровню давления насоса, толщина стенки насоса также оставляет достаточный запас по коррозии.

6. Ротор жестко установлен, и все детали установлены вместе для динамической балансировки, чтобы уменьшить вибрацию агрегата, вызванную дисбалансом.

7. Шпоночная канавка, установленная на рабочем колесе главного вала, поочередно распределена по 120 кругам, чтобы уменьшить влияние шпоночной канавки на жесткость вала.

8. Вал ротора имеет коническую форму, удобную для установки и демонтажа муфты.

9. Когда рабочее колесо первой ступени имеет одинарное всасывание, номер насоса четный, а рабочие колеса устанавливаются вплотную друг к другу. Когда рабочее колесо первой ступени имеет двойное всасывание, насос имеет нечетное число, а рабочие колеса на всех ступенях, за исключением насоса первой ступени, устанавливаются вплотную друг к другу, чтобы обеспечить валовую установку группы насосов. Баланс сил.

10. Несущая конструкция делится на три формы:

а. Радиальный подшипник качения + осеупорный подшипник качения;

b.Подшипник ползучести радиальный+осевой упорный подшипник качения;

c.Радиально-упорный подшипник скольжения;

11. Срок службы подшипников: более 25 000 часов работы в номинальных условиях.

12. Режим смазки: жидкая масляная смазка.

13. Режим охлаждения: естественное охлаждение, воздушное охлаждение, водяное охлаждение, принудительное охлаждение станции жидкого масла. Режим охлаждения выбирается в зависимости от размера загрузки, температуры транспортирующей среды и других факторов.

14. На подшипнике установлен позиционирующий масляный колпачок для своевременного пополнения смазочного масла во время работы.

15. Конец вала насоса герметизирован механическим или сальниковым уплотнением, которое выбирается в зависимости от среды, температуры и условий эксплуатации. Уплотнение упаковки настраивается только в соответствии с требованиями пользователя.

16. Система промывки уплотнений и защиты от утечек машины обеспечивает непрерывную и безаварийную работу насоса в рабочей среде.

17. Уравнительная труба соединена с всасывающим концом через декомпрессионную камеру на конце высокого давления для балансировки давления уплотнения на конце высокого давления.

18. Схема промывки уплотнений машины выбирается в зависимости от среды и условий работы.

19. Система мониторинга:

а. Контроль температуры: корпуса переднего и заднего подшипников.

б. Мониторинг вибрации: передние и задние подшипники

в. Контроль утечек: механическое уплотнение.

20. Детали коробки передач и крепления:

а. Насос напрямую приводится в движение муфтой с удлиненной диафрагмой и приводной машиной, а в соответствии с потребностями пользователя также могут использоваться другие формы трансмиссии.

б. Общая опорная плита из цементируемой стали используется для совместной установки насоса, приводной машины, системы управления и т. д.

в. Открывающаяся защитная крышка муфты установлена ​​на общей опорной плите.

д. Насос, приводная машина и система управления с насосным агрегатом интегрированы.

Конфигурация основных частей

Насос может применяться для перекачивания различных видов жидкости с помощью индивидуальных мокрых частей, в соответствии с нашими рекомендациями по основной конфигурации: